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2019立邦工程刷新的力量校園公開課走進內蒙古科技大學

時間: 2019-11-20 | 編輯: 137 | 閱讀:137次

    11月14日,“蒙古科技大學暨建筑學術論壇2019立邦工程刷新的力量校園公開課”在蒙古科技大學音樂廳成功舉行。公開課邀請了來自建筑多領域的規劃師、建筑師、工程師、專家學者,結合最新的大興機場建造、精品建筑和城市規劃案例、分享前沿的設計理念與科技創新,激發設計思維的碰撞,啟發未來的建筑師以更多元的維度思考與發現,引領和推動未來城市建設的發展。

本次公開課,由立邦工程主辦,內蒙古科技大學與內蒙古科技大學建筑學院承辦,璘瑞璟協辦,中國建筑文化中心、中國建筑工業出版社、中國建筑設計研究院、北京建筑設計研究院、北京城建集團、包頭市建筑設計研究院、內蒙古科大建筑設計有限責任公司、中昱誠達建筑裝飾有限公司、包頭市師范學院美術學院、包鋼集團設計研究院建筑院、包頭市規劃設計研究院特別支持,全場座無虛席,同期線上超10萬人共同觀看。

2019立邦工程刷新的力量校園公開課

北京軌道交通大興機場線 “國門第一線”的創新技術應用

新機場線總負責人——金奕先生向現場師生風趣解讀北京軌道交通新機場線的諸多創新技術應用,展示新機場線的高品質設計及藝術風格。大興機場線采用全自動運行模式,為北京首條設計時速160km/h的地下線路,是目前我國城市軌道交通領域最高水平的運營線路。

北京軌道交通新機場線被稱為“國門第一線”,設計對標擁有“運動感、流動性、自由曲線、非對稱”之設計手法的北京大興國際機場。

北京軌道交通新機場線 ©北京城建軌道交通投資發展有限公司

草橋航站樓剖面圖©北京城建軌道交通投資發展有限公司

北京大興國際機場 空鐵融合的綜合交通樞紐設計與技術融通

劉琮先生是機場建設領域的專家,參與了眾多國家大型工程設計工作。公開課上,劉琮先生從航站樓的區位規劃、功能架構、樓層布局、客流分析、設施分區、交通網絡等方面和現場師生多角度分享北京大興國際機場這一偉大工程從設計提案、方案深化到工程實現的全過程。

作為空鐵融合的綜合交通樞紐,北京大興國際機場航站樓匯聚現代化設計與高科技技術:軌道縱貫航站樓, 采用層間隔震技術,多層值機/安檢;國內設施分區雙司獨立、樞紐運作;一個結構體,大跨度屋頂由C柱支撐,橫跨180米;屋面-網架-吊頂整合設計,屋頂采用雙層屋面板,提高抗風剛度、有利夏季熱工、排水布置靈活、平滑外觀表面;吊頂面上的線條描繪了結構邏輯和空間形態。

北京大興國際機場航站樓放射指廊 ©BIAD

180米無柱空間,容納了國際國內、進港出港、相互中轉等所有流線的最重要段落©BIAD

建筑創作思考與實踐 建筑設計要充分考慮建筑當時“ 景、情、境”的相互關系

張祺先生以精品建筑實踐案例為范本,從建筑的時間性及建筑設計創作的持續性,探析建筑與地域、文化、場所、技術、經濟、美學等若干因素的關聯,給現場師生帶來關于建筑設計實踐與思考的生動分享,巧妙地詮釋好的建筑是有生命、有脈絡、有價值、有壽命及有審美意趣的。

張祺先生創造性地提出,在建筑設計研究中,要充分考慮建筑當時“ 景、情、境”的相互關系,即建筑設計所面對的現實環境、背景及需要解決的問題、建筑設計所依附的情感、設計方法過程、建筑意境的藝術追求及其境化、致美之所在等,以啟發建筑設計實踐,從而造就富有生命力的建筑空間,達到“境明、情深、景致”的藝術創作境界。

清代賜園(鏡春園) 改造嘗試與實踐

萬樹春花明似鏡 盈疇蘭惠愿意賢

城鎮蛻變——城市設計介入城鎮發展的法則

構建有活力、有溫度的公共空間以及藝術導向的城市設計

文章標題: 2019立邦工程刷新的力量校園公開課走進內蒙古科技大學
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